Snabbsvar
- Kraften går: motor, (rem och remskiva), vevaxel, vevstake, kolvbult, kolv.
- Luften går: insugsfilter, insugsventil i ventilplattan, cylinder, tryckventil, topplock, tryckrör, backventil, tank.
- Slitdelar i ordning: insugsfilter, ventilblad och packningar, kolvringar, lager och cylinder.
- De flesta block har 1-3 cylindrar; tvåstegsblock har en mindre högtryckscylinder och mellankylare.
- Oljesmorda block har vevhus med olja, mätsticka eller synglas, och ventilation (vevhusventil eller oljepåfyllningslock med luftning).
Oavsett om blocket sitter på en 24-liters hobbymaskin eller en 500-liters verkstadskompressor är principen densamma. Att känna till delarnas namn och funktion gör det lättare att felsöka, beställa reservdelar och bedöma en begagnad kompressor.
Delarna i blocket
| Del | Funktion | Typiskt material | Vanligt slitage |
|---|---|---|---|
| Vevhus | Bär vevaxelns lager och innehåller olja (oljesmorda block) | Gjutjärn eller aluminium | Läckande packningar, ventilation igensatt |
| Vevaxel | Omvandlar rotation till fram- och återgående rörelse | Smitt eller gjutet stål | Lagerslitage, glapp |
| Vevstake | Förbinder vevaxel och kolv | Aluminium eller stål | Slitna lagerytor, knackning |
| Kolv och kolvbult | Komprimerar luften | Aluminium | Slitage i kolvbultslager, repor |
| Kolvringar | Tätar mot cylindervägg, skrapar olja | Gjutjärn/stål (oljesmord), PTFE (oljefri) | Slitage, fastsotade ringar |
| Cylinder | Kolvens lopp | Gjutjärn, eller aluminium med foder/beläggning | Repor, ovalitet, blankslitning |
| Ventilplatta | Bär insugs- och tryckventiler (lamellventiler) | Stål, aluminium; ventilblad av fjäderstål | Spruckna eller sotiga ventilblad |
| Topplock | Separerar insugs- och tryckkammare, bär kylflänsar | Aluminium eller gjutjärn | Läckande packning, sprickor vid överhettning |
| Packningar | Tätar mellan topplock, ventilplatta och cylinder | Fiber, metall, gummi | Blåser ut vid överhettning |
| Tryckrör | Leder het luft till backventil och tank | Koppar, stål, ibland flänsat | Sot invändigt, läckande kopplingar |
Luftens väg genom blocket
- Insugsfilter. Luften filtreras på väg in. Ett igensatt filter sänker kapaciteten och ökar oljeförbrukningen. Se insugsfilter.
- Insugskammaren i topplocket. Luften fördelas till insugsventilen.
- Insugsventilen. Ett tunt fjäderstålsblad öppnar av undertrycket när kolven går nedåt.
- Kompression i cylindern. Kolven går uppåt och trycket stiger.
- Tryckventilen. Öppnar när trycket i cylindern överstiger trycket i tryckkammaren och tryckröret.
- Tryckrör, backventil och tank. Luften är nu 150-200 °C eller varmare och svalnar i röret och tanken, där vatten kondenserar.
Ventilplattan är så central att den har en egen artikel: ventilplattan. Hur kolvringarna tätar och slits beskrivs i kolvringar och cylinder.
Smörjning i oljesmorda block
De flesta mindre block är stänksmorda: en skopa eller nabb på vevstaken slår i oljan vid varje varv och slungar upp en oljedimma som smörjer vevlager, kolvbult och cylindervägg. Större block kan ha en liten oljepump. Stänksmörjning kräver att blocket står plant och att oljenivån ligger inom markeringen: för låg nivå ger torrkörning, för hög ger ökad oljedimma och olja i luften. Oljetyp och nivå beskrivs i kompressorolja.
Vevhuset måste kunna andas. När kolven rör sig pumpas luft ut och in under kolven, och lite komprimerad luft läcker förbi ringarna (genomblåsning). Om vevhusventilationen är igensatt byggs tryck upp i vevhuset, vilket pressar ut olja vid packningar och genom ventilationen.
Antal cylindrar och arrangemang
| Arrangemang | Kännetecken | Typisk användning |
|---|---|---|
| En cylinder | Enkelt, vibrerar mest | Små hobbymaskiner, direktdrivna |
| Två cylindrar i V, enstegs | Lika stora cylindrar, jämnare gång | Hemmaverkstad, mindre verkstad |
| Två cylindrar, tvåstegs | En stor, en liten, mellankylare | Verkstad, 11-15 bar |
| Tre cylindrar i W, tvåstegs | Två lågtryck, en högtryck | Större verkstadskompressorer |
Om skillnaden mellan två lika stora cylindrar och äkta tvåsteg, se tvåstegskompressorn.
Kompressor Koll-analys: Du kan uppskatta ett blocks intagna luftmängd själv, utan datablad: slagvolym × antal lågtryckscylindrar × varvtal. Ett block med två cylindrar på 65 mm diameter och 50 mm slaglängd har slagvolymen π × 0,325² × 0,5 ≈ 0,166 liter per cylinder. Vid 1 400 rpm blir intaget 0,166 × 2 × 1 400 ≈ 465 l/min. Avgiven luft blir då ungefär 0,7 × 465 ≈ 325 l/min. Räkningen avslöjar snabbt om en skyltsiffra är rimlig, och hjälper när ett block ska ersättas med likvärdigt (se byta kompressorblock).
Tecken på att något i blocket är slitet
- Längre fyllnadstid än när maskinen var ny: ventilblad, packning eller kolvringar. Mät med klocka och jämför med fyllnadstidskalkylatorn.
- Olja i luften eller i tanken: slitna ringar eller för hög oljenivå. Se olja eller vatten i luften.
- Knackande eller metalliskt ljud: lagerglapp, lös remskiva eller ventilblad som slår sönder. Se konstiga ljud.
- Luft som blåser ut i insugsfiltret: läckande insugsventil.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan kompressorblock och kompressorpump?
Det är samma sak. "Kompressorblock", "pump", "kompressorelement" och "kompressorhuvud" används om delen som komprimerar luften, alltså vevhus, cylindrar, kolvar och ventilplatta. Motor, tank, tryckvakt och kåpor hör inte till blocket. Vid reservdelsköp anges ofta blockets modellbeteckning, som brukar stå ingjuten eller på en skylt på vevhuset.
Varför har kompressorblocket kylflänsar?
Komprimeringen värmer luften och därmed cylinder, topplock och ventilplatta. Flänsarna ökar ytan som fläkten eller remskivans fläktvingar blåser luft över. Är flänsarna täckta av damm och olja stiger temperaturen, ventilerna sotar igen och oljan bryts ner snabbare. Rengör dem med tryckluft eller borste regelbundet.
Hur vet jag vilken olja blocket ska ha?
Tillverkarens anvisning gäller, och oftast anges en kompressorolja i viskositetsklass ISO VG 68 eller 100 för kolvkompressorer. Motorolja med detergenter rekommenderas normalt inte, eftersom den kan ge mer sot och skum. Se artikeln om kompressorolja för val mellan mineral och syntet.
Källor
- Atlas Copco: Compressed Air Manual (kolvkompressorns konstruktion)
- Kaeser Kompressoren: Compressed Air Engineering / Tryckluftsteknik, handbok
- Tillverkares instruktionsböcker och reservdelslistor för kolvkompressorblock (allmänt om delar och service)
Hittade du ett fel eller saknas något? Skriv till oss via kontaktsidan. Vi rättar sakfel och redovisar väsentliga ändringar på sidan Rättelser.