Motorer och start

Kompressorns elmotor möter sin tuffaste stund vid varje start, då strömmen kan bli 5-8 gånger märkströmmen. De flesta elproblem med kompressorer, från utlösta säkringar till brända lindningar, handlar om just starten och om hur elen når fram.

Elmotorn omvandlar el till rörelse som driver kompressorblocket, direkt på axeln eller via rem. Motorns storlek bestämmer hur mycket luft kompressorn kan producera, men elanslutningen bestämmer om den alls kan starta pålitligt. I svenska hem och verkstäder är valet oftast mellan ett vanligt 230 V-uttag (enfas, 10 eller 16 A) och ett rött CEE-uttag med 400 V trefas.

Gränsen går ungefär vid 2,2 kW. Under den räcker normalt enfas, över den blir trefas i praktiken nödvändigt. Mellan dessa ligger en gråzon där säkringstyp, ledningslängd och om kompressorn startar avlastad avgör om det fungerar.

Börja här

Varning: Nya uttag, nya grupper och ändringar i den fasta installationen ska utföras av ett registrerat elinstallationsföretag. Vad du som privatperson får göra själv framgår av Elsäkerhetsverkets regler.

Guider i Motorer & start