Snabbsvar
- Allround i garaget: 2,2 kW, cirka 300-350 l/min intagen (cirka 180-210 l/min avgiven), 50 l, 8-10 bar.
- Bara pumpning och spikning: en liten oljefri på 6-24 l räcker och är lätt att bära.
- Lackering av hel bil eller luftslipning: remdriven tvåcylindrig på 3-4 kW, 400 V, 100-200 l.
- 230 V med 10 A säkring klarar i praktiken upp till cirka 2,2 kW om kabeln är kort och säkringen trög.
- Oljesmorda maskiner är tystare och håller längre än oljefria i samma prisklass.
En hemmaverkstad har ett annat mönster än en yrkesverkstad: korta, ojämna arbetspass, ofta ett kallt utrymme och närhet till grannar eller familj. Det gör att ljud, start i kyla och kondens betyder mer, medan drifttid och energikostnad betyder mindre. Utgå därför från vad du faktiskt gör i garaget och välj efter den mest krävande uppgiften du gör regelbundet, inte den du kanske gör någon gång.
Tre användarprofiler
| Profil | Typiska jobb | Kompressor | Avgiven luft | Tank | Ungefärligt pris |
|---|---|---|---|---|---|
| Lätt | Pumpa däck och bollar, blåsa rent, häftpistol, airbrush | Oljefri direktdriven, 230 V | 50-100 l/min | 6-24 l | 1 000-3 000 kr |
| Allround | Däckbyte med mutterdragare, spikpistol, blåsa ur filter, enklare sprutning | Oljesmord direktdriven eller remdriven, 230 V, 1,5-2,2 kW | 150-210 l/min | 50 l | 3 000-8 000 kr |
| Entusiast | Helbilslackering, luftslip, blästerskåp, renoveringsprojekt | Remdriven gjutjärnskolv, 400 V, 3-4 kW, eller liten skruv | 300-450 l/min | 100-200 l | 10 000-30 000 kr |
Priserna är ungefärliga och varierar med märke och utrustning. Mellan profilerna finns ett glapp: det är svårt att hitta en 230 V-maskin som orkar kontinuerlig lackering av större ytor. Det beror på elen, inte på pumpen.
Varför 230 V sätter taket
Ett vanligt garageuttag sitter på 10 A, ibland 16 A. En 2,2 kW enfasmotor drar ungefär 10-12 A i drift och betydligt mer i startögonblicket, särskilt om den startar mot tryck i kyla. Därför slutar nästan alla 230 V-kompressorer på 2,2 kW (3 hk). Den levererar realistiskt 180-250 l/min avgiven luft, vilket inte räcker för en fullstor HVLP-pistol eller en excentersliper i kontinuerlig drift. Mer om detta i 230 V eller 400 V och startström och säkringar.
Tips: Använd hellre en längre luftslang än en lång förlängningssladd. En tunn sladd ger spänningsfall som gör starten tyngre och kan lösa ut säkringen. Se förlängningssladd till kompressor.
Räkneexempel: räcker allroundmaskinen?
Räkneexempel: 2,2 kW och 50 l mot tre jobb
Maskinen anges till 350 l/min intagen, alltså cirka 0,6 × 350 = 210 l/min avgiven. Tanken på 50 l mellan 10 och 8 bar ger 50 × 2 / 1,013 ≈ 99 l luft.
Däckbyte (mutterdragare 150 l/min i stötar): medel cirka 30 l/min. Maskinen går ungefär 15 % av tiden. Fungerar utmärkt.
Lackera en motorhuv med minipistol (150 l/min kontinuerligt): 150 / 210 ≈ 71 % belastning. Det klarar maskinen i några minuter, men det är över en 50 %-intermittens. För en huv på 3-4 minuter per lager och paus mellan lagren går det, för en hel bil inte.
Excenterslip (400 l/min): underskott 190 l/min. Tankens 99 l räcker cirka 30 sekunder, därefter sjunker trycket till vad pumpen hinner med. Slipern tappar varv efter en halv minut. Inte rimligt.
Kompressor Koll-analys: För elektriska handmaskiner finns ofta ett bättre alternativ i hemmaverkstaden. En luftdriven excentersliper på 400 l/min kräver en kompressor på drygt 3 kW axeleffekt för att driva ett verktyg som avger runt 0,2-0,3 kW. Den låga verkningsgraden är skälet till att luftslipning är vanlig i verkstäder som redan har en skruv men sällan lönar sig i ett hobbygarage. Låt kompressorn sköta det som luft är överlägsen på: mutterdragning, blåsning, spikning, sprutning och däck.
Oljefri eller oljesmord i garaget
Oljefria direktdrivna maskiner är lätta och billiga men har ofta högt varvtal, högt ljud och kortare livslängd. De passar för korta jobb och för den som vill bära med sig kompressorn. En oljesmord maskin går lugnare, tål längre drift och har ofta gjutjärnscylinder. Kräver luften vara helt oljefri, till exempel vid lackering, löses det med filter snarare än med en oljefri kompressor. Jämförelsen finns i oljefri eller oljesmord.
Ljud och grannar
En direktdriven oljefri kompressor ligger ofta på 95-97 dB(A) i ljudeffektnivå, vilket upplevs som en mycket högljudd dammsugare. Remdrivna maskiner med lägre varvtal är märkbart dovare. Det finns också tystgående oljefria maskiner med två låghastighetsmotorer som ligger kring 60-70 dB(A) i ljudtryck. Jämför ljudtryck (dB(A) på visst avstånd) med ljudtryck och ljudeffekt med ljudeffekt, inte blandat.
Placering och kallt garage
- Ställ maskinen på plant underlag med minst 30-50 cm fritt runt kylflänsar och fläkt.
- I ett ouppvärmt garage tjocknar oljan och motorn får svårare att starta. Använd olja med rätt viskositet för kyla och kontrollera att avlastningsventilen släpper trycket ur toppen när maskinen stannar, så att motorn inte startar mot tryck. Läs kompressor i kallt garage.
- Töm kondensvattnet efter varje användningsdag. Det skyddar tanken mot invändig rost, se tömma tanken.
En enkel luftinstallation
Låt kompressorn stå kvar på ett ställe och dra luften till arbetsplatsen. En slangvinda på väggen med 10-15 m slang på 8-10 mm innerdiameter, en regulator med vattenavskiljare vid kompressorn och kopplingar med samma nippelprofil överallt räcker långt. Välj en profil och håll fast vid den: de vanliga profilerna passar inte i varandra, se snabbkopplingar.
Varning: Luft från en vanlig verkstadskompressor är inte andningsluft. Den får aldrig användas till dykning, andningsskydd eller för att fylla dykflaskor, oavsett filter. Se andningsluft och dykning.
Vanliga frågor
Vilken kompressor ska jag köpa till garaget för däckbyte?
En oljesmord kolvkompressor med cirka 250-350 l/min intagen luft, 50 l tank och 8-10 bar räcker för däckbyte med en 1/2" mutterdragare. Mutterdragaren används i korta stötar, så tanken tar topparna och kompressorn hinner vila. Viktigare än större kompressor är en slang på minst 8 mm innerdiameter och kopplingar som inte stryper flödet.
Kan jag lackera bilen med en hobbykompressor?
Detaljer och mindre ytor går med en minipistol och en kompressor på 2,2 kW och 50-100 l. För en hel bil med fullstor HVLP-pistol behövs cirka 350-400 l/min avgiven luft under långa perioder, vilket i praktiken kräver en remdriven 400 V-maskin eller en skruv. Lägg också till vattenavskiljare och filter, annars får du fisheyes och vattenfläckar i lacken.
Hur tyst kan en garagekompressor vara?
Tystgående oljefria kompressorer med lågvarviga motorer ligger kring 60-70 dB(A) ljudtryck, ungefär som ett samtal i hög röst. Vanliga direktdrivna oljefria maskiner är betydligt högre. Remdrivna oljesmorda kompressorer låter dovare och upplevs ofta som mindre störande. Jämför alltid värden mätta på samma sätt, ljudtryck på angivet avstånd eller ljudeffekt.
Kan kompressorn stå i ett kallt garage på vintern?
Ja, men räkna med svårare start och mer kondens. Kall olja är trögare och motorn får tyngre start, vilket kan lösa ut säkringen. Använd en olja som tillverkaren godkänner för låga temperaturer, töm tanken på vatten efter användning och låt aldrig vatten frysa i tank, slang eller tryckvakt. Vid stark kyla hjälper det att värma utrymmet en stund före start.
Källor
- Elsäkerhetsverket, information om elinstallationer och vem som får utföra elinstallationsarbete (elsakerhetsverket.se).
- Atlas Copco, Compressed Air Manual.
- Tillverkarnas bruksanvisningar för kolvkompressorer (intermittens, oljekvalitet, placering), i allmänhet.
Hittade du ett fel eller saknas något? Skriv till oss via kontaktsidan. Vi rättar sakfel och redovisar väsentliga ändringar på sidan Rättelser.